刚才干嘛非得招惹夏泽凯，找谁买股份不行啊，其他的股东不都一样吗，怎么偏偏就挑中了他。

“夏老板，咱差不多就得了，中午吃饭的时候，我自罚三杯总行了吧。”沈南鹏这算是告饶一步了。

夏泽凯‘嘶’了一声，好像突然间牙疼了一样，他说：“你这三杯酒也太贵了吧，好几百亿的买卖就没了。”

“……”沈南鹏这会儿一个字都不想多说了，扭过头来就走。

张一鸣看着有趣，问道：“夏大哥，沈老板这是怎么着了？干什么生这么大气。”

“老沈毕竟是年龄大了，兴许是更年期提前了。”夏泽凯来了一句。

前边正走着的沈南鹏一个踉跄，差点一脚踩空摔倒了。

……

宜出行的年终股东会议上，梁汝波说了几件事，都是和宜出行本身有关系的。

他把宜出行因为地方出租车公司指使出租车司机钓鱼、报警投诉后，被约谈的事给所有的股东和股东代表都说了一下。

同时，梁汝波也提到了‘宜出行’下一步要重点研发‘平台安全预警系统’的事情。

梁汝波说平台之前所用的‘安全预警系统’还是不够完善，有很多的漏洞，如果客户真的搭乘挂靠他们平台的车出了意外，这笔账最终会砸到平台身上，为了防止这种事情发生，他想着重新启动新的‘平台预警系统’，让这一块做的更完善，运行机制也更合理、处理起来更迅速。

除此之外，就是继续砸钱，争夺市场了。

‘宜出行’的代驾、打车业务在同行业里的市场占有率一度达到了90的极限峰值，但之后被几个较大的二挡平台用不要命的撒钱方式又抢回了一部分市场，一度导致宜出行的市场份额下降了20个百分点，到了现在的70，甚至还有继续下降的趋势。

虽然依旧是绝对是的市场霸主，但是有了曾经占领90市场份额的风光之后，现在每少一点的市场份额，梁汝波都觉得肉疼。

“下一步，宜出行平台要继续打优惠战，直到把其他平台彻底给打垮了，那才是咱们的胜利。”梁汝波情绪激昂的说道。

对于梁汝波所说的这些内容，像红杉资本，经纬创投，英诺天使基金等等资本方是了解一些的，他们也知道宜出行的市场现在确实有些萎缩了，可他们心里也明白这并不意味着宜出行就不值钱了。

相反，只有经过真金火炼的对比以后，他们才越发认识到了‘宜出行’的可怕之处。

现在市场上的打车、代驾、顺风车等等软件平台少说也有几十家，要是把一些小平台都算上，可能突破上百家了。

可就是在这么多群敌环伺之下，宜出行的市场份额依旧坚挺的维持在70左右，剩下的大小几十上百家平台才抢了三成市场份额，谁更牛？

“恐怕下一次再约谈，就是因为垄断市场了。”夏泽凯暗自嘀咕了一声。

他觉得这一天恐怕不会太远了。

“下一步，宜出行平台就应该要拆分了吧？”夏泽凯心里无端端的冒出这么个念头来。

作为独霸一个行业食物链顶端的存在，在国内绝对不会允许它掌握在私人手里。

在开着会的时候，有四五个人都询问夏泽凯关于‘静桐发展有限公司’年会的事情了。

他们也想着去参加一下‘静桐发展有限公司’的年会，感受一下现场的氛围了。

夏泽凯则不管他们到底是揣着什么目的去的，他对每一个想参加‘静桐发展有限公司’年会晚会的人都持着欢迎的态度。

宜出行的股东会议并没有什么幺蛾子发生，一切都进行的十分顺利。

对于宜出行这一回要启动d轮融资的事情，在场的所有股东方都很赞成。

‘宜出行’平台最早从2010年上半年出现