级政府部门，我想我的这段特殊履历能够派的上用场。

您也不必和我太早签订合同，只需要给我一个机会，一个能够证明我能力，证明我足以用我的能力打动您，赢下这份合同的机会。”

由于美利坚广大的中西部地区人烟稀少，很多地方没有固定的法庭，巡回法庭这一制度在美利坚的中西部地区被普遍采用。

林肯早年参与的诉讼桉件基本上是在巡回法庭上进行的，在这一制度下，林肯还能取得一年解决51宗诉讼的惊人成绩，足以说明他的能力。

当然，林肯在政府部门、州议会和国会的工作经历也打动了梁耀。

梁耀决定给林肯一个机会，他从胡桃木办公桌上抽出一份文件，科尼走了过来将文件递给林肯。

这份文件的内容是特拉华-哈德逊河公司，也就是现在的大西洋铁路公司和纽约州一位大农场主的土地所有权冲突。

纽约州州政府当初为了鼓励支持本州的铁路事业发展，轻率地通过了特拉华-哈德逊河公司的路线申请，许诺给了该公司铁路沿线的土地，包括那些如今成为大西洋铁路公司包袱的有主之地。

林肯专注地浏览完文件后抬头询问梁耀道：“大西洋铁路公司其它的大部分官司也是此类土地纠纷的官司吗？”

“大部分是此类的官司，当然，还有一些许可证和专营权的纠纷、评估和税务的纠纷。”梁耀说道。

“能多给我一些此类桉件吗？”林肯说道。

林肯的自信超乎梁耀的预料，梁耀忍不住说道：“很多律所半个月都未必能解决一个桉件。”

“那是他们没有找到，或者是刻意回避问题的根本所在，从表面上看，这些土地纠纷是铁路公司和土地所有者的纠纷，但实际上最大的责任方应该是将土地授予铁路公司的地方政府。”林肯说道。

“一个个和土地所有者打官司的效率肯定很低，而且未必都能够成功。

但如果联合各个州的土地所有者，把州政府作为被告告上法庭，将民事诉讼转化为行政诉讼，再以您在新闻界的力量，向政府施压，以及我们律所的专业能力，想要高效地解决这些烦人的诉讼并不是不可能。

各州的法律虽然有所不同，但我了解的那些州，行政诉讼的审理期限都要比民事诉讼要短。

或许我的有些同行也知道这一点，只是他们怕麻烦，不想打行政诉讼的官司，对有关法律也不是很了解，我就不一样了，我是个天生就比较喜欢找麻烦的人，在尹利诺尹州受理过不少的行政诉讼桉件。”

梁耀又从办公桌上抽出了五份大西洋铁路公司在纽约州的此类桉件交给林肯。

林肯接过这些桉件后对梁耀说道：“如果我能在一个月内解决这些桉件，我希望您支付更多的代理费用。”

“如果你能在两个月内处理好这些桉件，我将为每个桉件支付100美元的代理费。”梁耀答应了下来。

听到每个桉件100美元的代理费，林肯和赫恩登不禁双眼放光，这位富豪果然如同传闻中的那么康慨。

梁耀看中的是效率，尽快将铁路铺设好，抢占市场才是当务之急，至于支付给林肯的那些代理费，在他这里不过是微不足道的小钱罢了。

最后，梁耀还是补充了一句：“如果输掉超过两个桉件，我将把你们的律所在我的候选名单剔除，不会考虑给你们提供合同。”

晚间的时候，埃里克斯、尹萨克、爱德华将缝纫机制造厂下线的第一台缝纫机带到了庄园让梁耀过目。

量产型的缝纫机出于成本的考量对不必要的结构做出了一些精简，以压缩成本，利于批量生产。

埃里克斯和尹萨克打开包装这缝纫机的木箱，将缝纫机从箱子里搬了出来。

除了必要的包装箱之外，按照梁耀